Как подобрать зарядку для электромобиля

Багажные системы в штатное место можно разделить по нескольким критериям. Первый тип –по месту...

На что обратить внимание при перевозке прицепа на фаркопе? Рекомендации и особенности.

Нужна ли регистрация фаркопа в ГАИ при самостоятельной установке?

Багажник на крышу Peugeot Traveller

Фаркоп для Hyundai Creta модельного ряда 2021 год

Багажник на крышу Chery Tiggo 3 модельного ряда 2014-2020 года.
Купить багажник на Чери Тигго 3 можно в магазине КИБЕРМАГ

Фаркоп под американский квадрат и фаркопы стандартных типов
Заказать фаркоп на сайте КИБЕРМАГ

Установка багажника на Citroen Jumpy

Как выбрать блок согласования для автомобиля и нужен ли он именно Вам?

Подобрать электрику и блок согласования для фаркопа можно в магазине КИБЕРМАГ

Велокрепление на крышу автомобиля Амос.

Для многих велосипед давно стал излюбленным средством передвижения за городом, ведь велосипед совмещает возможности наслаждаться прекрасными пейзажами природы и одновременно получать необходимую физическую нагрузку помогающую всегда оставаться в хорошей форме.

Для выезда в красивые месте за городом, Вам потребуется перевезти велосипед на автомобиле и для этого существует большое количество типов и видов велокреплений.... Самым удобным и простым в эксплуатации является перевозка велосипедов на фаркопе автомобиля.

Предлагаем Вашему вниманию несколько важных замечаний об особенностях перевозки велосипедов на фаркопе...

Почему багажник на Рено Дастер Дельта самый покупаемый в России?
http://kibermag.com/catalog/bagazhnik_na_kryshu_avtomobilya/bagazhnik_na_reno_daster_renault_duster_2015_krylo/

BROOMER - Премиальные боксы, официальный сайт

Автобокс broomer venture

Наглядный пример "работы" спойлера "чистое стекло" для Рено Дастер от клиента
https://www.drive2.ru/users/eex102/

Сегодня была долгожданная примерка всего нашего множества моделей автобагажников на новый для России автомобиль из "Поднебесной" Лифан Майвэй. Данный заднеприводный кроссовер в базовой комплектации продаётся с интегрированными рейлингами....

Удивляют японские производителя, которые не делают штатных мест на своих машинах, удивляют MERCEDES, который запустил в 2017 году производство штатного места, гораздо менее надежного, чем у него были на предыдущих моделях, удивление на этот раз вызвал производитель BMW.
Долгое время наш инженер искал технические решения для выбора надежного багажника для BMW 5 –серии, которая производилась с 2014 года и выпускается по сей день.

Эта правдива история случилась совсем недавно и после того, как я поделился ей пару раз с друзьями, она обросла воспоминаниями и подробностями и постепенно превратилась в грустный, но поучительный анекдот.

Вчера поставили автобокс Брумер на Toyota Rav4, выбор автобоксов в нашем магазине большой, клиент искал толстый пластик, усилители дна, качество исполнения и был вопрос с цветом...

Как легко перевезти велосипед используя автомобиль?
Мы Вам расскажем!!!!

Компания «Кибермаг» не только занимается продажей различного оборудования для автомобилей, но и предлагает багажники и автобоксы в аренду. У многих клиентов возникает вопрос: неужели это выгодно и удобно? В некоторых случаях — да! И мы расскажем вам о том, когда и почему временное пользование оказывается лучше постоянного.

Как мы устанавливали прокатный багажник и автобокс Thule

Каждый, кто хоть раз путешествовал на автомобиле или даже просто выезжал за город, задумывался о покупке автобокса. Этот «ящик», который крепится на багажнике на крыше автомобиля, удобен не только тем, что освобождает место в штатном багажнике, но еще и тем, что отлично защищает от повреждений содержимое.
Рассмотрим основные правила того, как выбрать автобокс на крышу автомобиля, их основные особенности и характеристики.

Для многих людей летний сезон невозможно представить себе без велосипеда. Но не везде можно проехать на «двухколесном друге», иногда хочется покататься за городом, или там, где более-менее обустроены велодорожки, или же вовсе взять с собой велик в путешествие. В этой статье поговорим о том, как выбрать велокрепления на авто, об их разновидностях и правилах, которые стоит соблюдать при покупке.

Зимой все любители активного отдыха каждые выходные перемещаются из городов на горнолыжные курорты, а вместе с ними ездят лыжи, сноуборды, палки и прочий инвентарь. В крупные автомобили все это иногда влезает.

У компании Бозал (Bosal) есть решения для каждого случая: сварные, съемные или складываемые фаркопы.

Многие наши фаркопы укомплектованы проводкой с наиболее распространенным вариантом 7-ми контактной розетки. Она походит для автомобилей, не требующих специального блока согласования.

В данной статье сотрудник нашей компании постарается правдиво и без рекламы рассказать о багажниках на рейлинги и о эксплуатации некоторых из них.

В современном мире аренда зачастую оказывается более выгодным решением, чем покупка. Особенно если речь идет о тех предметах, которыми не приходится пользоваться каждый день.
Интернет-магазин «Кибермаг» предлагает своим клиентам возможность взять багажник или автобокс в аренду. Рассмотрим ситуации, когда вам может потребоваться такая услуга.

Ровно год назад в середине декабря мы с женой пригласили двух друзей выбраться на новогодние в Кировск

Вчера в Питере закончился наш офигительный трип вокруг Онеги. Ребятам ещё предстоит перегнать машины в Москву, а я рванул ночью на поезде, на этот раз в купе, что бы с утра, с головой окунуться в активную московскую жизнь.
Спасибо тебе Паша upsya за то, что организовал отличный трип и собрал такую классную компанию, и конечно же спасибо спонсорам, которые, кто как мог, помогали нашему автопробегу.

Музей-заповедник Кижи, расположившийся недалеко от Петрозаводска, на одном из многочисленных островов Онеги, является одной из самых ярких жемчужин Карелии. Да что говорить, по сути, Кижи являются визитной карточкой Карелии, и я думаю все, кто когда либо были в этом заповеднике под открытым небом, со мной согласятся.
На этот раз наша экскурсия на Кижи будет не с парадного двора, и в этом целиком заслуга пресс-службы Главного управления МЧС России, благодаря которой мне удалось снова побывать на Кижах.
Служебный катер ГИМС доставил нас не к основному причалу, где пришвартовываются корабли, набитые под завязку туристами, а прямо к служебному причалу 14 ой пожарной части, которая с самого начала работы музея, дежурит на острове, сохраняя для нас с вами древние памятники архитектуры.

Что посмотреть в окрестностях Петрозаводска, если есть несколько часов? Особенно когда ты находишься в экспедиции и сотрудники местного отделения МЧС готовы помочь заброситься на Кижи. Ответ очевиден, надо ехать на Кижи!

В этом году я впервые побывал в Заонежье зимой, тогда мы быстро пролетели эти места, особо не задерживаясь. В деревнях практически никого не было, жизнь замерла до весны. Сейчас наша экспедиция забралась в самую глушь, по самым просёлочным дорогам в самые глухие места. Общаемся с местными жителями, побывали на погосте, выпили браги из морошки... Хочется отметить, что тут очень интересно, и эти места достойны более внимательного изучения и конечно же фотографирования (я отрываюсь по полной программе). Собираю телефоны местных жителей, что бы потом, уже в более спокойной обстановке совершить новое путешествие.

Заключительный пост про нашу летнюю экспедицию! На десерт оставил самое вкусное - супер элитный закат 7го дня на Бесовом носу. Это был лучший вечер за всю поездку.

Доброе утро, друзья!
Это будет самый небольшой пост о нашей экспедиции, причем он включает в себя начало 7го дня и
начало заключительного. Почему так, а не всё в хронологическом порядке, расскажу чуть позже.
После чумового туманного рассвета, спустя несколько часов наш отряд отправился в поселок Повенец, он находится практически на самом севере Онежского озера, где были деревянные церкви и шлюзы беломорско-балтийского канала.

Утро 7го дня Экспедиции было чудесным, vasneverov меня разбудил в 5-30 со словами - "вставай, туман!". Пришлось вылезти из теплого спальника и палатки, чтобы пойти смотреть, как просыпается природа.
Напомню, что заночевали мы в палатках в поселке Усть-Яндома на берегу Яндомозера, рядом с часовней Георгия Победоносца.
Озеро довольно большое, вокруг деревья и никакой цивилизации. Стоит один дом и тот не жилой, рядом правда были рабочие, которые строят будущую туристическую базу.

Приключения вокруг Онеги продолжаются!
Проснувшись утром 6го дня в палаточном городке и быстро собравшись, позавтракав и приведя себя в порядок, наш отряд отправился в поселок Толвуя, где находится церковь Георгия Победоносца.

Салют! Напомню, что первую половину 5го дня Экспедиции мы провели на форелевом хозяйстве у дяди Коли. Вкусно поев и немного отдохнув, мы отправились на знаменитый карельский водопад Кивач, а оттуда на заброшенную взлетно-посадочную полосу.

Всем привет! Сегодня я расскажу вам как начался наш 5й день экспедиции. По плану у нас было посещение различных мест, моему экипажу досталось форелевое хозяйство. Ну, рыба и рыба, думал я изначально, только спустя пару часов я осознал наконец-то что же то за хозяйство и кто такой дядя Коля. Не совру, если скажу, что посещение данного мероприятия стало жемчужиной всей поездки. Слишком уж запоминающейся выдалась она, да и рыбный магнат Николай Владимирович порадовал!

Четвертый день нашей экспедиции вокруг Онежского озера был очень насыщенным. Мы посетили два больших производства: "Ягоду Карелии" и "Петрозаводcкмаш", казалось бы сил уже не осталось, но на предложение upsya подняться на портовый кран я не мог ответить отказом!

Всем привет! Сегодня будет большой пост об огромнейшем заводе - Петрозаводскмаш, который расположен в Петрозаводске, и куда мы заехали в четвертый день нашей экспедиции, после завода "Ягода Карелии".

"Петрозаводскмаш" — одно из крупнейших машиностроительных предприятий России и стран СНГ. Основано в 1960 году. "Петрозаводскмаш" производит и поставляет корпусное, ёмкостное и другое оборудование для атомной, нефтехимической и целлюлозно-бумажной промышленности. Продукция предприятия поставляется более чем в 40 стран мира.
С 2010 года входит в ОАО "Атомэнергомаш" — машиностроительный дивизион государственной корпорации «Росатом».

Всем привет! Истории про нашу экспедицию вокруг Онежского озера продолжаются, и сегодня будет пост о первой половине четвертого дня.
Утром весь наш экипаж прибыл в Петрозаводск, где планировалась встреча с местными сми и управленцами города. За круглым столом ребята рассказывали про туризм, про нашу экспедицию в частности, о том как нужно развивать Карелию, что хорошо, а что плохо.

Доброе утро! Продолжаем фоторассказ по нашей Экспедиции, сегодня покажу снимки 2го и 3го дня нашего приключения.

Всем привет! Пыль дорог осела, и можно начинать рассказывать про нашу Онежскую экспедицию, благо фотографий вышло достаточно много, и воспоминания еще свежи!
Пожалуй, это было одним из самых ярких приключений лета, наряду с моей поездкой в Заполярье, только по сравнению с севером тут было жарко, а автомобильное путешествие для меня так вообще впервые состоялось. Впрочем, много что в этой экспедиции у меня было впервые, но обо всем по порядку!
Мы на трех машинах проехали 2300 км за 8 дней, заехали, кажется, в 28 населенных пунктов, среди которых были как города, так и деревушки, с населением численностью до пары человек. Всего в экспедиции приняло участие 12 участников из Петрограда, Москвы и Омска.

Седьмой день нашей онежской экспедиции был последним в Карелии, но не последним в путешествии. В этот день нам предстояло увидеть петроглифы, о которых знал весь ученый мир. но о которых я слышал впервые. Так бывает. Признайтесь сами, что вы знаете о Карелии. Я к примеру до начала экспедиции знал не так много, кроме ее географического положения, но сейчас знаю поболее.

В шестой день нашей Великой Онежской экспедиции, которая состоялась в августе прошлого года мы посетили несколько поселков, хотя некоторые из них можно было с натяжкой назвать жилыми. В них проживали всего по несколько человек и основной нашей целью было увидеть памятники зодчества - деревянные церкви прошлых веков. Для этого мы отправились в Заонежье. Звучит как что-то волшебное, и думаю здесь есть что-то такое.

В пятый наш день Великой Онежской экспедиции мы еще более плотно знакомились с рыбой и икрой. Наверное это был самый рыбный день нашего путешествия, несмотря на то, что ели мы ее каждый день и она нам не надоедала. В сегодняшнем  посте будет больше фотографий, чем обычно, потому что решил не убирать большую часть фото, которые можно было выделить в отдельный производственный репортаж.

Что курил автор, когда придумывал заголовок для поста, спросят товарищи, которые не знают меня. На самом деле, я в этом заголовке очень кратко изложил события случившиеся на четвертый день нашей Великой Онежской Экспедиции, все просто. Этот день начался со спешных сборов на базе, которая обогатила наш рыбацкий опыт и пополнила наш багаж на несколько килограммов копченостей и парой ведер жареного судака и лосося.

Все когда-нибудь случается в первый раз. Вот так и я впервые за 36 лет побывал на рыбалке, и не на простой речке, а на Онежском озере! И сегодня я расскажу вам как это было, и сколько рыб пострадало в результате приобретения мной рыбацких навыков.

За каждый свой поступок человеку рано или поздно придется расплачиваться и такой неотвратимый момент настал и в моей жизни. Но в жизни блогеров это выглядит немного иначе: поехал в блог-тур - будь добр расплатись несколькими часами (а то и днями) своей жизни обрабатывая фотки и сочиняя интересный рассказ. Рассказ о нашей Великой Онежской экспедиции, который закончился аж три месяца назад до сих пор висит надо мной дамокловым мечом. Но сегодня вы увидите его продолжение. Думаю, что в пасмурные, снежные дни зимы этот рассказ будет более чем к месту).

Обещал рассказать продолжение экспедиции в начале недели, но не получилось, исправляюсь. Начало можно прочитать здесь Тверь в огне, пробки в Волочке и культурный хостел в Питере и здесь Баня, водка, гармонь и лосось!
Итак наши экипажи подготовились к путешествию и рванули в путь!

Сегодня у нас выходной, и потому мы с вами отдохнем, никаких напрягающих мозг рассказов о перипетиях экспедиционной жизни, и прочего. Оставим это на понедельник, а сегодня попаримся, пропустим по рюмочке и вдохнем полной грудью настоящего русского духа, который был восстановлен в отдельно взятой деревне. Очень даже образцово-показательной.

"Нужен адекватный фотоблогер, любящий путешествия, привычный к походным условиям, желательно с правами. И да, это должен быть мужчина. Только хардкор, только мужские разговоры у костра. У нас есть поддержка правительства Карелии, крутые машины, отличный коллектив и большое желание сделать поездку увлекательной и интересной". Увидев в соцсетях объявление Паши более известного в блогерской мафии как upsya я понял, что это отличный шанс провести последние свободные деньки лета до приезда от бабушек разрушителей столицы.

Во время нашей Великой Онежской экспедиции вокруг одноименного озера мы ели рыбу. Звучит наверное глупо, но честно скажу, что поедание рыбы каждый день в течении 9 дней на завтрак, обед и ужин не может не отложить впечатлений от такого количества съеденной рыбы. Так вот, мы ели рыбу. Но для того, чтобы ее съесть нам конечно же приходилось ловить и готовить ее. В этом путешествии я в первый раз коптил рыбу, которую выловила наша команда.

Позавчера закончилась великая блогерская экспедиция вокруг Онежского озера. Это было самое крутое путешествие в этом году, которое пополнило мою сокровищницу впечатлений, дало возможность познакомиться с интересными людьми и расширить свой кругозор. В этом коллаже отдельные моменты, которые вы уже видели и которые еще не видели.

Шестой день нашего путешествия по сказочной Карелии прошел под знаком деревянных церквей, так как моя команда не побывала на Кижах, то мы восполняли этот пробел рейдом по Заонежью - полустрову на озере.

Настал 5-й день нашей Великой Онежской экспедиции. Это мой завтрак. Вася vasneverov как обычно висит в соцсетях, без этого никак. Все же должны знать, что происходит с нами в пути.

Как я вам говорил, позавчера вечером мы приехали на Онежское озеро. Если бы вы видели как нам обрадовались тамошние комары и мухи особо свирепой породы - свежая, теплая кровь прямо на ужин сама приехала!

Как я вам говорил, позавчера вечером мы приехали на Онежское озеро. Если бы вы видели как нам обрадовались тамошние комары и мухи особо свирепой породы - свежая, теплая кровь прямо на ужин сама приехала!

Вчера утром рано собрались и рванули из Питера в Карелию. Едем на трех "Субару". Я на той, что сзади меня.

Привет!

Позавчера была часть первая, а сегодня продолжение. Не секрет, что между цехами мы перемещались на машине, так как территория завода огромна, а поскольку у меня была с собой фотокамера, теперь не секрет и то, что мы увидели в другом, шестипролетном (!!!) цехе

Привет!

В один из дней во время Великой Онежской экспедиции мы приехали в Петрозаводск, где посетили завод "Петрозаводскмаш", входящий в "Атомэнергомаш" (группа компаний Росатома). С 2010 года "Росатом" взял завод под крыло, а до этого, с 1965 года, тут выпускали оборудование для производства бумаги, а чуть позже - некоторые компоненты для нефтегазовой отрасли. Пока мы ожидали нашего экскурсовода, я сделал несколько кадров того, что видел вокруг:

Привет!

Рано утром мы проснулись на базе, разделились на три экипажа и на трех катерах вышли в дальние воды. До этого я лишь катался на лодке по Иртышу год назад в компании друзей во главе с моим другом и заядлым рыбаком Андреем, теперь же с каждой милей от берега я понимал: будет то, чего я никогда в жизни не видел. Так и получилось!

Привет!

После ночи в палатках на берегу Онеги мы всей бригадой прибыли в коттедж, чтобы пару ночей провести на кроватях. В голове все еще звучали вепсские песни, но Паша upsya пообещал, что завтра с утра будет что-то интересное на целый день, поэтому я отправился осмотреться.

Привет!

На одной из стоянок я сделал этот кадр, а потом сразу же решил показать вам, друзья, что же находится в нашей экспедиционной машине, какие прибамбасы хранятся в багажнике на крыше?

Привет!

Покажу вам картинки из поселка Шелтозеро, что в Прионежском районе республики Карелия.

Привет! После Мандрог и ГЭС мы поехали куда глаза глядят по маршрутному листу и оказались на границе с Карелией. Для меня, как для степного сибирского жителя, любая кочка это уже гора, а тут вокруг такая красота, небольшие горы, много хвойных и очень высоких деревьев, в общем, все красиво!

Привет! К обеду 2 августа мы приехали в Верхние Мандроги, где группа энтузиастов построила деревню, возводя новые и перевозя старые дома со всей округи.

Привет!

Вечером 31 августа мы с Сергеем Бигпикча Барышниковым забрали три Субару Аутбэк из дилерского центра, а утром в 6 часов уже вновь встретились на парковке Макдональдса в Химках, выпили по кофейку и полным ходом стали приближаться к Питеру. По пути остановились в Тверской области, где сейчас горят леса и все в дыму...

Ну вот и подошел к конце мой рассказ о том, как проходила наша "Онежская экспедиция". Остался последний марш-бросок и здравствуй дом.
Наш тур длился 8 дней, а для ребят из Москвы все 10. Это был мой первый опыт организации подобной темы и опыт я получил конечно колоссальный. Конечно было тяжко порой, т.к. на меня было завязано слишком много дел. Зато теперь я постиг дзен в организации автоэкспедиций :)
Большой плюс - погода, все дни было солнечно, это просто праздник какой то)
Ладно, пора переходить к нашему заключительному дню путешествия. Выехав с утра из Каршево через какое-то время мы пересекли границу Вологодской области и Карелии

Продолжаю рассказываю про наши Онежские приключение. Осталось всего два дня. Затянул конечно, но так здорово в эти холодные унылые дни смотреть красочные фотографии с нашей поездки.
Они прям излучают тепло тех дней :)
Сейчас, разбирая фотографии, жалею, что не часто фотографировал окружающие ландшафты.
В прошлом отчете, я остановился на том, что мы заночевали на Заонежском полуострове, у часовни в Усть-Яндоме.
Спали как младенцы. Некоторые ребята вставали на рассвете и пофоткали утренний туман, я решил не выходить из палатки и мирно доспал до подъема)

Очередной день нашей Онежской Экспедиции прошел в одном из красивейших мест Северной Карелии - полуострове Заонежье.
Заонежье это настоящая жемчужина Карелии. Самобытный край с полями иван-чая, заливами и островами, уникальной природой и ,конечно , с большим количеством исторических памятников. Здесь сосредоточены большая часть памятников деревянной архитектуры Карелии. Шатровые храмы и часовни могут соперничать с самыми известными архитектурными ансамблями Севера. Уникальны деревни Заонежья, возраст которых около 500 лет.
Кем-то брошенная лаконичная метафора - "необъятно маленькое Заонежье" - очень емко отражает глубинную суть этого понятия.
Природа Заонежья - удивительное по красоте и уникальное по своему разнообразию, экологическим условиям, истории формирования творение Природы. Аналогов ему нет не только в Карелии, но и во всей Европе!
Не зря район Заонежья включён в Список Всемирного культурного и природного наследия ЮНЕСКО как уникальная историко-культурная и природно-ландшафтная территория.

Продолжаю фоторассказ о нашем путешествии вокруг Онежского озера, и с каждым новым постом теперь будет все интересней и интересней. И красивей :)
На 5й день нашей поездке вновь было запланировано разделение экипажей с целью охватить как можно больше интересных объектов.
Экипажи Bigpicture.Ru и vasneverov c nau_spb и aslan поехали на форелеводческое хозяйство ИП Федоренко Николая Владимировича. А мы потом слушали их рассказы о посещении и захлебывались слюной)) Вот Женя хорошо написал про посещение.
Наш же маршрут на этот день выдался более насыщенным. В этом посте я покажу и расскажу о тех местах, которые в этот день посетил наш экипаж:
- Гора Сампо
- Первый курорт при Петре1 "Марциальные воды".
- Памятник катку.
- Храм Успения Богородицы в Кондопоге XVII века (на фото).
- Органный зал во Дворце Искусств.
- Заброшенная взлетно-посадочная полоса в Гирвасе.

Добрый день всем!
Вот наконец-то выдался свободный от дел денек и самое время посвятить его написанию долгов по постам.
И начать я решил с очередного поста про нашу Онежскую экспедицию, которая прошла в начале августа.
Остановился я на самом насыщенном нашем дне, который мы провели в столице Петрозаводска.
Он оказался на столько насыщенным, что нам пришлось даже разделиться:
Экипаж Сереги b_picture, благодаря стараниям СЗРЦ МЧС и МЧС Карелии, отправился на катере МЧС на знаменитый остров, символ Карелии - Кижи.
Экипаж Васи vasneverov посетил производственную компанию "Ягода Карелии" и самый крупный сталелитейный завод Петрозаводскмаш.
Наш же экипаж посетил яхтенный порт "Пески", верфь деревянного судостроения "Варяг", морской клуб "Полярный Одиссей", а также получил заветный наряд на ликеро-водочный завод "Петровский".

Не получается оперативно наброситься на фотки и написать отчеты сразу по всем дням. Но я не страдаю пока склерозом и помню все подробности каждого дня.
А такой день, как тот, про который я вам сейчас буду рассказывать - вообще не возможно забыть.
Для многих из нас этот день был с приставкой "впервые". Кто-то впервые был на рыбалке, кто-то впервые был на рыбалке и поймал рыбу, кто-то впервые большую рыбу/судака/лосося/много рыбы :)
Я не стал исключением. Я в первый раз ловил на Онеге, впервые раз ловил профессиональным троллингом(10 удочек одновременно), в первый раз поймал лосоську и судаков за 2кг.
Вообще день выдался на редкость отличным. Идеальный день рыбака, я бы даже назвал.
Мы заранее забронировали проживание и 3 катера на базе Onego-Fish. (мужики, ссылочку в закладки добавьте, там очень хорошо и не дорого)

С каждым днем отчеты будут все интересней и интересней. В этом например есть фотография, которую я считаю одной из самых удачных, сделанных мной во время экспедиции:)
Второй день пути начался для меня в р-не 5 утра. Пропустить первый рассвет на Онеге я не мог:)
Увы небольших облаков для контраста не было, но тем не менее рассвет выдался красивым.
В этом посте вы еще увидите:
Старые деревянные церкви 17-18веков в р-не пос.Щелейки
Экскурсию по пос.Шелтозеру
Мастер-класс по приготовлению пирожков-калиток
Выступление национального вепсского хора (некоторые из нас даже в пляс пустились)

И сразу продолжение, правда тут всего штук 25 фоток, можно наверно было и не разбивать на две части.
Во второй половине дня мы заехали на Верхнесвирскую ГЭС, затем доехали до Вознесенье, где на пароме переправились через Свирь и поехали искать место для стоянки.
ГЭС находится в пос. Подпорожье, и через нее проложена дорога на другой берег, так что можно было без труда заехать туда и спокойно пофоткать. Что мы и сделали.

Добрый день еще раз всем!
У меня наконец-то стало посвободней со временем и я могу начать выкладывать потихоньку фотографии с нашей поездки.
Я себе накидал примерный план постов, всего будет 8-9 постов, в среднем по 50-60фоток.
Я много раз экспериментировал как лучше выкладывать посты: тематически по 10-20 фоток, но постов штук за 20 выходило. И как правило после 6ого поста интерес к ним пропадал. В принципе я и в ленте, когда вижу пост из серии "Мой поход на пруд, Часть 28" я никогда не открываю :)

Сегодня опять накатило вдохновение писать посты, вспомнил, что хотел показать фотки из минизоопарка в деревне Мандроги. Точнее это зоопарк со статусом реабилитационного центра. Все звери и птицы минизоопарка были либо сбиты машиной, либо подстрелены браконьерами, либо спасены из притравочных станций. Те кто способны выжить в дикой природе выпускаются на волю, остальные остаются в минизоопарке. Зоопарк расположен на берегу притока реки Свирь, которая служит его ограждением с одной стороны. С другой стороны зоопарк окружен густым лесом. Поэтому попасть в «Лукоморье» можно только на пароме, специально построенном для этого. Сегодня жителями «Лукоморья» являются еноты-полоскуны, кролики, лисицы, хорьки, вьетнамские свиньи, енотовидные собаки, куницы, сова неясыть, ястреб осоед, белохвостый орлан и многие другие животные и птицы.

В первый день нашей экспедиции мы побывали в деревне Верхние Мандроги, которая расположилась на реке Свирь. Мандроги - новодел, когда-то в этих местах и вправду была деревня, но последний реальный деревенский дом там сгорел или разрушился еще до войны. А все, что есть там сейчас - бизнес-проект. Возник он из-за необходимости осуществлять "зеленую остановку" для теплоходов с туристами, ходящими в круизы между Ладожским и Онежским озерами. Здесь они останавливаются у причалов перед шлюзами, чтоб дать туристам размять ноги или переждать непогоду. Кроме аутентичных домиков (которые свозили с различных областей России, например с Архангельской) с народными промыслами (вышивание, лепка, резня по дереву) есть два места, наиболее посещаемые туристами. Это трактир с очень вкусными пирожками (действительно очень вкусными!) и музей водки. Музеев водки существует много, и объединяет их зачастую не только слово "водка", но и смысл существования "музея" - собрать как можно больше различных бутылок с разными названиями. Вопросы об истории ликеро-водочной продукции не рассматриваются.

По пути к паромной переправе в Вознесенье мы заехали на одну из главных достопримечательностей Подпорожья - Верхнесвирский шлюз и гидроэлектростанцию. Как несложно догадаться он находится на реке Свирь. Свирь река судоходная имеет длину 224 км, берёт начало в Онежском озере и впадает в Ладожское озеро, и является важным звеном Волго-Балтийского водного пути. Строительство ГЭС началось в 1938 году, закончилось в 1952 году. До начала Великой Отечественной войны Свирь в этом месте была узкой порожистой рекой. Здесь, где теперь верхний подходной канал, стояли жилые дома, а на одном из островов была церковь. С началом строительства людей переселили, пороги затопили и возвели дамбу. Установленная мощность 160 Мвт (160 тыс. квт). Среднегодовая выработка электроэнергии 620 млн. квт-ч. В состав гидроузла входят: трёхпролётная бетонная водосливная плотина (длина 111 м), совмещенная ГЭС (длина 117,8 м), земляная намывная плотина (длина 312,8 м, наибольшая высота 31 м) и однокамерный судоходный шлюз. Общая длина напорного фронта 620 м. В машинном зале установлены 4 гидротурбины поворотно-лопастного типа. Электроэнергия по высоковольтным линиям электропередачи напряжением 220 кв передаётся в объединённую энергосистему Северо-Запада.

На второй день экспедиции мы заехали в местный этнографический музей, посвященный вепсской культуре. Вепсы (устаревшее — чудь) — малочисленный финно-угорский народ, живущий в Карелии, Вологодской и Ленинградской областях. В Вепсской национальной волости, в Прионежском районе, в селе Шелтозеро, на улице Почтовой в доме купца Мелькина располагается единственный в своем роде этнографический музей вепсской культуры. Причем деревянный дом Мелькина — один из красивейших и больших вепсских архитектурных памятников XIX века. Музей уникален тем, что только в нем собраны материалы по истории вепсов, их духовной и материальной культуре.

После посещения яхтенного порта "Пески", наша часть экспедиции побывала на верфи деревянного судостроения "Варяг". Находится она рядом с портом в большом ангаре. "Варяг" - это уникальное (если не единственное) в своем роде предприятие, здесь занимаются проектированием и строительством деревянных судов, таких как: морских круизных парусных яхт и учебных парусников, прогулочных парусно-моторных судов, разъездных и туристских катеров, промысловых ботов, морских шлюпок типов ЯЛ-2, ЯЛ-4, ЯЛ-6, прогулочных парусно- гребных лодок, традиционных народных лодок «сойма», «кижанка», «финка» и др.

Четыре дня экспедиции вокруг Онежского озера я провел за рулем одного из трех Субару Аутбэк, выданных нам в представительстве Subaru в Москве. Пока все не забыл и свежи воспоминания, решил написать о своих собственных впечатлениях о данном авто. Автомобиль мне достался с атмосферным двигателем 2,5 литра (167 лошадей, крутящий момент 229 нм при 4000 об/мин) в максимальной комплектации (кожа, климат и прочие ништяки) с бесступенчатой автоматической трансмиссией CVT стоимостью 1 585 000 руб. На счетчике пробега уже была цифра в 25 тысяч километров, а судя по брошюрам, оставленным по различным карманам и бардачкам в салоне авто, уже побывала как минимум в пробеге по Финляндии. За эти 25 тысяч она уже успела поймать камень в лобовое, оставивший в нем скол, и получить заляпанную грязными руками обивку передней стойки со стороны водителя.

На третий день экспедиции по Онеге у нас была запланирована рыбалка. Жили мы в Кварцитном на базе отдыха 2 суток в коттедже на 10 человек, эта же база предоставляла услуги по организации рыбалки на Онеге. Удовольствие не дешевое, рыбацкий катер с мотором, снастями и специально обученным человеком обойдется в 6,5 т.р за 8 часов лова. Мы разбили время рыбалки на 2 части - утреннюю с 6 до 10 утра и вечернюю с 18 до 22 часов. И как показала практика - все правильно сделали, т.к после утренней рыбалки мы успели почистить рыбу, пообедать и поспать часика полтора перед вечерним ловом. Но обо всем по порядку.

Внимание! Чрезмерное употребление алкоголя вредит вашему здоровью. В посте много водки, спирта, наливок и других вкусняшек ))) После посещения верфи деревянного судостроения "Варяг" (о ней будет пост завтра), мы отправились на ликероводочный завод "Петровский", где у нас была запланирована экскурсия по заводу и дегустация напитков. Встретил нас директор завода Давыдов Денис Александрович, который после нашего рассказа на тему "кто мы, откуда мы и куда мы" сказал "можно я в следующий раз поеду с вами, все обеспечение в плане алкоголя на мне" )) Конечно, после этого беседа потекла легко и непринужденно. Кстати, на вопрос, как дела в вашей отрасли, сказал, что с каждым годом россияне пьют все меньше крепкого алкоголя и это отрадное известие.

На четвертый день экспедиции мы побывали в Петрозаводске, где нам пришлось разделится экипажами машин на группы, чтоб охватить всю программу посещений различных мест. Кому-то выпали Кижи, а кому-то порт, ликероводочный завод и верфь )) Так я оказался в яхтенном порту "Пески". Порт для катеров, это как гараж для машины, где можно осуществить ремонт, стоянку и хранение своего катера. На территории порта находится магазин с оборудованием для катеров, рыболовными снастями, outdoor одеждой и прочим снаряжением, кафе, в котором можно перекусить, спортивный зал, сауна, гостиница на несколько номеров, сервис для моторов и катеров и прочее. Все я не фотографировал, снимал в основном рыбацкие катера.