Привет! Позавчера была часть первая, а сегодня продолжение. Не секрет, что между цехами мы перемещались на машине, так как территория завода огромна, а поскольку у меня была с собой фотокамера, теперь не секрет и то, что мы увидели в другом, шестипролетном (!!!) цехе

На переднем плане - итальянская самоходная тележка, а красное - это уникальный сварочный аппарат. Тоже итальянский



Раньше для наплавления отверстий внутри трубы требовалась уйма ручного труда... Сейчас все это - в автоматическом ражиме и за несколько часов!



Ручной труд все же применяется...






Просто красивая картинка. Человек варит внутри трубы






Так на обычную трубу наваривают антикорозийное покрытие: алюминиевая полоска в несколько слоев



В итоге получается вот такое...



Вес каждого листа -15 тонн!



Если нужно разрезать, то тут приходит на помощь газорезный автомат с ЧПУ



Просто цепочка. Большое звено  - выше колена!



Из листов на фото 9 сгибают (специальной машиной) два полукольца и делают кусок трубы! Диаметр впечатляет!



А это контейнер для отработанных стержней ядерного реактора. Внутренний блок...



А это шлюзовая камера АЭС. В случае аварии через нее можно вынуть неисправный парогенератор и заменить на новый (он на фото 17)



Это циркуляционный насос одного из четырех парогенераторов на специальной крутящейся площадке. Идет наплавка проволоки под температурой



Неокрашеный парогенератор



А это он же, покрашен, прошел проверку комиссии и готов к отгрузке!



Все крупногабаритное проходит проверку в этой рентгеновской камере размером с дом!



В камеру изделия попадают на Ладе Телеге на тележке, которая способна выдержать 90 тонн



Опять итальянский сварочный станок, собранный специально для этого завода. Имеет 7 степеней свободы. С его помощью сварка проходит 7 дней вместо 28, как раньше!



Для масштаба изделий: диаметр этого отверстия - 1,2 метра!



Это стенка внешнего блока контейнера для стержней (он на фото 13). Для испытаний его уронили с высоты 12 метров на метровый вертикальный стержень. Как видите, слегка повреждена оболочка, но внутренний блок остался целым.


  
Вот такие масштабы производства, друзья! Когда видишь такое - переполняет чувство гордости за свою страну, а когда несколько месяцев получаешь пару справок - совсем другое на уме...

Автор: Неверов Василий
Источник материала: http://vasneverov.livejournal.com/267801.html
Спонсор экспедиции: Интернет-магазин "Kibermag.com"